目前，我國《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH10-2009)中將公路養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為：日常保養(yǎng)、小修工程、中修工程、大修工程和改建工程，缺少預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的分類。交通運(yùn)輸部明確提出公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型發(fā)展是必然，實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程精準(zhǔn)化的重點(diǎn)之一是：全面開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。要充分運(yùn)用新理念、新技術(shù)、新材料、新裝備，加快提升養(yǎng)護(hù)供給質(zhì)量和效率。

　　我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，截至2018年底，我國公路通車總里程逾485萬公里。2017年，我國公路養(yǎng)護(hù)里程467.46萬公里，占公路總里程百分之九十八。裂縫作為瀝青路面的主要病害之一，占據(jù)了路面養(yǎng)護(hù)工作的絕大部分，選擇合適的裂縫處治方法將對(duì)路面養(yǎng)護(hù)效果產(chǎn)生決定性影響。本章從我國瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀出發(fā)，分析現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)裂縫的分類情況，總結(jié)各類裂縫處治技術(shù)的適用性，并對(duì)裂縫灌縫失效模式進(jìn)行研究，提出道路灌縫膠應(yīng)具備的性能。

　　現(xiàn)在市場(chǎng)上生產(chǎn)銷售道路灌縫膠產(chǎn)品的廠家很多，但質(zhì)量卻是參差不齊，在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題也較多，諸如：雜質(zhì)太多，容易堵機(jī)器;長時(shí)間不固化，影響交通開放;產(chǎn)品伸縮性不佳，夏季溫度高，出現(xiàn)流淌，冬季溫度低，出現(xiàn)脆裂、脫落現(xiàn)象等等問題。 這些問題的出現(xiàn)都有可能是因?yàn)槟谫徺I道路灌縫膠時(shí)貪圖道路灌縫膠價(jià)格低所造成的。

　　嘉格偉業(yè)道路灌縫膠精選瀝青和高分子聚合物經(jīng)過嚴(yán)格工序復(fù)合而成，有很好的耐高溫、抗低溫能力，粘結(jié)能力特別強(qiáng)，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力。

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